Tsunoshima — cầu trắng vắt qua biển ngọc lam

Có những nơi ở Nhật mà bạn xem ảnh trên mạng rồi cứ nghĩ là chỉnh màu quá tay — Tsunoshima là một trong số đó. Cái màu nước xanh ngọc vắt ngang dưới cây cầu trắng dài gần 2 cây số ấy là thật, và nó nằm ở một góc khá heo hút phía tây bắc Honshu mà dân du lịch theo tour hiếm khi đặt chân tới. Nếu bạn đã chán Kyoto đông nghẹt và muốn một ngày “đi trốn” đúng nghĩa, kéo xuống đọc tiếp nhé.

Tsunoshima có gì mà dân mê xê dịch phải lặn lội tới tận xứ Yamaguchi?

Tsunoshima (角島) là một hòn đảo nhỏ nằm ngoài khơi biển Nhật Bản, thuộc địa phận thành phố Shimonoseki, tỉnh Yamaguchi — điểm cực tây của đảo lớn Honshu. Đảo chỉ rộng khoảng 4,1 km² với đường bờ biển dài 17,1 km, nhưng lại thu hút lượng khách nội địa rất lớn nhờ một lý do duy nhất: phong cảnh đẹp đến khó tin. Trước năm 2000, muốn ra đảo người ta phải đi phà; từ khi cây cầu Tsunoshima khánh thành, hòn đảo bỗng hoá thành điểm phải-đến của giới mê chụp ảnh và quay phim quảng cáo.

Nước biển ở đây trong và xanh ngọc nhờ đáy cát trắng cùng dòng hải lưu sạch, một sắc màu hiếm gặp ở vĩ độ này của Nhật. Đây cũng là vùng biển á nhiệt đới hiếm hoi của Honshu, với vài bãi tắm cát mịn và rặng hoa bỉ ngạn đỏ rực mỗi độ thu về.

Cây cầu Tsunoshima — 1.780 mét vắt qua biển ngọc lam

Cầu Tsunoshima (角島大橋) khánh thành ngày 3 tháng 11 năm 2000, sau quá trình xây dựng bắt đầu từ tháng 9 năm 1993. Cây cầu dài đúng 1.780 mét, bắc qua eo biển Amagaseto trên biển Nhật Bản, nối đảo Tsunoshima với đất liền tại khu Hōhoku của Shimonoseki. Điểm đặc biệt khiến cầu nổi tiếng là dáng cong mềm mại của nó: thay vì chạy thẳng tắp, cầu uốn một đường vòng để tránh đè lên một hòn đảo nhỏ không người ở giữa eo biển.

Chính khúc cong đó, cộng với màu nước ngọc lam, tạo nên khung hình mà các hãng xe hơi và đoàn làm phim truyền hình Nhật mê tít — bạn sẽ thấy cây cầu này xuất hiện thường xuyên trong quảng cáo ô tô. Quan trọng với dân đi bụi: qua cầu hoàn toàn miễn phí, không tốn một yên phí cầu đường nào.

Ngọn hải đăng đá Tsunoshima từ thời Minh Trị

Đi hết cầu, băng qua đảo về phía mũi tây, bạn sẽ gặp ngọn hải đăng Tsunoshima — biểu tượng thứ hai của đảo, dựng từ năm 1876 dưới thời Minh Trị. Đây là một trong số ít hải đăng bằng đá granite để mộc (không sơn) ở Nhật mà du khách được phép leo lên tận đỉnh. Bạn trèo theo cầu thang xoắn ốc khá hẹp bên trong tháp rồi bước ra đài quan sát lộ thiên, nơi mở ra toàn cảnh biển Nhật Bản xanh thẳm, hòn đảo phía dưới và đường cong của cây cầu trắng xa xa.

Vé vào chỉ khoảng 300 yên (51.000 đồng), rẻ hơn một ly cà phê. Quanh chân hải đăng là công viên có bãi cỏ rộng, vài quán bán kem và đồ ăn vặt — chỗ lý tưởng để ngồi nghỉ chân ngắm hoàng hôn buông xuống mặt biển.

Đi tới Tsunoshima bằng cách nào cho đỡ cực?

Đây là phần khiến nhiều người chùn bước, vì Tsunoshima nằm khá xa các tuyến tàu chính. Cửa ngõ gần nhất là thành phố Shimonoseki, nơi bạn có thể tới bằng tàu Shinkansen (xuống ga Shin-Shimonoseki hoặc ga Kokura bên kia eo biển rồi đổi tàu thường). Từ Honshu, nhiều người dùng JR Pass để di chuyển đường dài cho tiết kiệm, vì cả tuyến Sanyo Shinkansen lẫn tuyến San’in Main Line đều thuộc hệ thống JR.

Từ ga Shimonoseki bằng tàu JR cộng xe bus

Phương án không cần lái xe: bắt tàu tuyến San’in Main Line tới ga Kottoi (特牛駅 — đọc là “Kottoi”, một cái tên ga nổi tiếng khó đọc với chính người Nhật), hoặc ga Takibe gần đó. Từ ga, bạn chuyển sang xe bus Blue Line chạy vào đảo, vé khoảng 400 yên (68.000 đồng) một chiều. Nghe đơn giản nhưng vấn đề lớn nhất là tần suất: bus ra đảo rất thưa, có khung giờ vài tiếng mới một chuyến, nên bạn buộc phải canh giờ tàu và bus thật khít. Nếu lỡ chuyến, nhiều khả năng bạn phải bắt taxi (khá đắt) hoặc chờ rất lâu. Phương án này hợp với người đi một mình, ngân sách hẹp và không ngại lên kế hoạch tỉ mỉ.

Tự lái xe — lựa chọn thoải mái nhất?

Đa số du khách, kể cả người Nhật, chọn thuê xe tự lái để tới Tsunoshima. Từ trung tâm Shimonoseki lái khoảng 1 tiếng theo Quốc lộ 191 rồi rẽ vào tỉnh lộ 276 là tới chân cầu. Tự lái cho bạn tự do dừng ở công viên Amagase (có đài ngắm cảnh ở cả hai đầu cầu) để chụp ảnh, rồi thong thả vòng quanh đảo. Giá thuê xe cỡ nhỏ khoảng 7.000–9.000 yên (1,2–1,5 triệu đồng) một ngày, chia cho nhóm 3–4 người thì rất hời. Bạn có thể so giá và đặt xe trước trên Klook. Nhớ mang theo bằng lái quốc tế (IDP) — bắt buộc khi thuê xe ở Nhật.

Dưới đây là bảng so sánh nhanh ba cách phổ biến để bạn dễ chọn:

Lịch trình gợi ý: một ngày trọn vẹn ở Tsunoshima

Vì đường tới đảo khá xa, hợp lý nhất là dành nguyên một ngày và xuất phát sớm từ Shimonoseki hoặc Nagato. Đây là khung giờ tham khảo cho người tự lái:

• 08:30 — Rời Shimonoseki, lái dọc Quốc lộ 191 men theo bờ biển.
• 09:30 — Tới công viên Amagase, đỗ xe và chụp ảnh “khung hình huyền thoại” của cây cầu cong từ trên cao.
• 10:00 — Lái qua cầu vào đảo, ghé bãi biển Ohama ngắm nước ngọc lam.
• 11:30 — Tới ngọn hải đăng Tsunoshima, leo lên đài quan sát (vé 300 yên / 51.000 đồng).
• 12:30 — Ăn trưa hải sản tươi tại quán địa phương quanh đảo (~2.000 yên / 340.000 đồng).
• 14:00 — Thong thả đi dạo, mua kem, ngắm biển rồi quay về đất liền.

Nên ghép thêm gì cho chuyến đi 2 ngày?

Nếu có thêm thời gian, đừng vội về. Cách Tsunoshima không xa về phía đông là đền Motonosumi Inari ở thành phố Nagato — nơi có 123 cổng torii đỏ rực xếp thành hàng dài chạy men theo vách biển, từng được CNN bình chọn vào danh sách những nơi đẹp nhất Nhật Bản. Vùng Nagato cũng có cao nguyên Senjojiki nhìn ra biển và các onsen ven biển yên tĩnh. Đi xa hơn chút nữa là phố cổ Hagi — một thị trấn lâu đài thời Edo còn nguyên vẹn, di sản thế giới UNESCO. Ghép Tsunoshima + Motonosumi Inari + Hagi thành cung 2 ngày là một trong những lịch trình “đẹp mà vắng khách” nhất nhì miền tây Honshu. Tìm phòng và tour quanh khu vực này trên KKday.

Chuyến đi Tsunoshima tốn khoảng bao nhiêu tiền?

Phần lớn chi phí nằm ở tàu xe đường dài tới Yamaguchi, còn bản thân Tsunoshima rất nhẹ ví vì cầu miễn phí và vé hải đăng siêu rẻ. Bảng dưới ước tính cho một người (nhóm 3–4 người chia tiền xe), chưa gồm vé Shinkansen liên vùng:

Nếu đi bằng tàu JR, hãy cân nhắc các loại vé thông hành. JR Pass toàn quốc 7 ngày khoảng 50.000 yên (8,5 triệu đồng) chỉ đáng tiền nếu bạn đi nhiều vùng; còn nếu chỉ loanh quanh miền tây, vé khu vực Sanyo–San’in của JR West (~23.000 yên / 3,9 triệu đồng cho 7 ngày) sẽ tiết kiệm hơn hẳn và đã bao gồm cả tuyến San’in tới ga Kottoi.

Vài tip nhỏ trước khi đi

• Canh thời tiết: màu nước ngọc lam chỉ rực rỡ khi trời nắng quang. Ngày nhiều mây nước sẽ xám và nhạt, nên mở dự báo trước khi lên đường.
• Đi sớm về sớm: đường xa, bus thưa, nên xuất phát buổi sáng để không bị kẹt lịch về.
• Mang bằng lái quốc tế (IDP) nếu định thuê xe — Nhật không chấp nhận bằng lái Việt Nam trừ khi có IDP theo Công ước Geneva, xin tại Tổng cục Đường bộ trước khi bay.
• Tiền mặt: vài quán nhỏ và bãi đậu xe trên đảo có thể chỉ nhận tiền mặt, nhớ thủ sẵn ít yên lẻ.
• Hộ chiếu & visa: công dân Việt Nam vẫn cần xin visa du lịch Nhật Bản trước chuyến đi; chuẩn bị hồ sơ sớm vì cao điểm hè dễ quá tải.

Nguồn tham khảo

• Tsunoshima Bridge — Wikipedia
• Tsunoshima — Wikipedia
• Tsunoshima Ohashi Bridge — Japan National Tourism Organization

Đọc tiếp cùng chủ đề

• Shimanami Kaido — đạp xe qua 6 cầu treo, xuất phát Onomichi
• Beppu Jigoku Meguri: tour 7 hồ địa ngục màu lam đỏ, vé combo
• Cách mua vé Bảo tàng Ghibli — Mua qua Lawson, mẹo săn vé 2026
• Izumo & Matsue 3 ngày 2 đêm: đền cầu duyên & thành đen
• Lịch trình Okinawa 4 ngày 3 đêm — Biển đẹp, lặn biển, thủy

Bài viết liên quan

Khu vực

Nikko 1 ngày từ Tokyo: NIKKO PASS, đền Toshogu, thác Kegon

Hướng dẫn du lịch Nikko Day Trip từ Tokyo: Đền Toshogu di sản thế giới, Thác Kegon, Đường Irohazaka, Onsen. NIKKO PASS, chi phí, cách di chuyển, lịch trình

Khu vực

Karuizawa: Shinkansen từ Tokyo, outlet Prince, thác Shiraito

Cẩm nang Karuizawa (Nagano): outlet Prince Shopping Plaza 240 cửa hàng, thác Shiraito hình rèm lụa, phố cổ Ginza, cách đi Shinkansen từ Tokyo và bảng chi

Khu vực

Okayama — vườn Korakuen và thành Quạ Đen Ujo bên sông

Cẩm nang đi Okayama: vườn Korakuen top 3 Nhật Bản, thành Quạ Đen Ujo, cách di chuyển từ Osaka, lịch trình 1 ngày, giá vé và mẹo cho khách Việt 2026.

Khu vực

Naritasan Shinshoji & phố lươn nướng Omotesando ở Narita

Cách đi từ sân bay Narita tới chùa Naritasan Shinshoji và phố lươn nướng Omotesando: giá tàu, món unagi, chi phí và mẹo tranh thủ giờ quá cảnh.

Khu vực

Oshino Hakkai — 8 hồ ngầm trong vắt dưới chân Phú Sĩ 2026

Hướng dẫn Oshino Hakkai 2026: 8 hồ nước ngầm trong vắt dưới chân Phú Sĩ, làng mái tranh cổ. Cách đi từ Tokyo/Kawaguchiko, chi phí VND, lịch trình 1 ngày.

Khu vực

Hẻm Takachiho — Thác Manai, đền Amano Iwato thần thoại

Du lịch hẻm Takachiho 2026: chèo thuyền tới chân thác Manai 17m, đền Amano Iwato thần thoại, kagura đêm. Cách đi từ Kumamoto/Fukuoka, lịch trình, chi phí.

Khu vực

Kinosaki Onsen 2026: tắm 7 suối, vé Yumepa, đi từ Osaka

Kinosaki Onsen 2026: vé Yumepa ¥1.500 tắm 7 suối công cộng, nhận khách có hình xăm, tàu JR Konotori từ Osaka, JR Kansai Wide Pass, chi phí và ryokan.

Khu vực

Koyasan — ngủ chùa shukubo & nghĩa trang Okunoin

Hướng dẫn Koyasan cho người Việt: ngủ chùa shukubo, ăn chay shojin ryori, đi bộ nghĩa trang Okunoin dưới rừng tuyết tùng. Cách đi từ Osaka, giá vé, lịch trình.